C’est l’éloge sincère de la marque Exeed émis par des dizaines de médias russes bien connus après plusieurs jours d’essai et de conduite complets. Moins d’un an après son lancement, Exeed a remporté le prix de la « Percée de l’année » en Russie, ainsi que des éloges unanimes des utilisateurs à l’égard du produit, du service et de la marque.

Exeed est un nouveau venu sur le marché mondial des voitures haut de gamme, mais il hérite de l’histoire centenaire de l’industrie automobile européenne et intègre les dernières technologies intelligentes de Chine, ce qui lui donne la force de défier les marques traditionnelles de voitures haut de gamme.

En tant que nouvelle marque haut de gamme, Exeed a impressionné le monde entier avec son design audacieux, son intérieur luxueux et son interaction homme-voiture intelligente au salon de l’automobile de Francfort en 2017.

Exeed est au coude à coude avec les marques automobiles haut de gamme traditionnelles en raison de son héritage de 100 ans d’expérience dans l’industrie automobile européenne et de la culture automobile européenne.

Munich, en Allemagne, est le siège du centre européen de R&D d’EXEED. Près de 100 élites mondiales de la R&D automobile se réunissent pour créer une nouvelle philosophie de conception automobile dans l’interaction de la technologie, de l’art et de la culture.

Le centre européen de R&D d’Exeed dispose d’une accumulation profonde, qui trouve son origine dans la coopération avec Quantum LLC. Les deux parties continuent d’explorer les technologies automobiles avec la détermination et le courage de révolutionner l’industrie automobile.

L’alliance solide entre les deux parties a permis de réunir plus de 100 concepteurs et ingénieurs de BMW, de Jaguar Land Rover et d’autres entreprises, aux normes européennes et une riche expérience.

En même temps, elle a également attiré un certain nombre de légendes de l’automobile. Gert Hildebrand, ancien directeur du design de BMW en Allemagne, était responsable du design de nombreux modèles classiques de BMW; Klaus Schmidt était ingénieur en chef des performances et du châssis de BMW en Allemagne, et responsable du développement du châssis de la série M des voitures hautes performances de BMW, ce qui lui a permis d’acquérir une riche expérience et une grande réputation dans l’industrie.

Peter Matkin est l’ancien ingénieur en chef du projet Jaguar chez

Land Rover, où il était responsable du développement de Range Rover, Land Rover Sport et Jaguar XJ ; Kevin Rice est le maître du design de renommée mondiale et l’ancien styliste en chef de BMW.

Ces maîtres européens de l’automobile, forts de leur profonde expérience, confèrent à EXEED une mode européenne haut de gamme pure, et intègre le concept de design des futures voitures.

En s’appuyant sur ses solides capacités de recherche et de développement, Exeed a également attiré de nombreux partenaires européens et américains de premier plan. Sous les exigences sévères du nouveau concept de design et de normes industrielles strictes, Exeed réalise l’unité parfaite de la manipulation et du confort dans le châssis avec Bentler, améliore continuellement les fonctions du système de stabilité électronique de la carrosserie avec Bosch, crée un système de puissance très explosif et souple avec BorgWarner, et explore la nouvelle norme de protection des occupants du véhicule avec Autoliv.

Grâce à la coopération avec Quantum, à la mise en place technique d’un centre de R&D européen,  et à l’association des meilleurs partenaires européens et américains, Exeed a accumulé d’abondantes capacités de développement et d’expansion de la plate-forme technologique. Sur la base de l’absorption de l’expérience centenaire de l’industrie automobile européenne, Exeed a constamment exploré les limites de la conception et de la fabrication automobiles.